Bike News

Une histoire à deux roues Je ne sais pas vous mais mon histoire familiale me prédestinait à aimer les voitures. Mon père est fan de voiture de sports (qu’il n’a osé s’acheter qu’une fois la retraite arrivée), les magazines sur les voitures traînaient régulièrement à la maison… Tout me conduisait donc à être passionné de …\nL’article Itinéraire d’un vélotaffeur : de la voiture au vélo est apparu en premier sur Actuvélo.

À l’origine du terme En 1961, l’urbaniste Jane Jacobs, publie un ouvrage – Déclin et survie des grandes villes américaines – qui connaîtra un succès mondial(1). Elle y décrit, avec une grande finesse, la façon dont l’essor du trafic automobile érode la ville et son urbanité et comment, au contraire, en redonnant la priorité à …\nL’article Quand le trafic s’évapore… est apparu en premier sur Actuvélo.

Cycling Cities est un bel ouvrage – dont on espère un jour la traduction en français – qui regroupe 14 monographies de villes européennes, réparties dans neuf pays, de taille intermédiaire (Enschede, Bâle) ou plus importante (Copenhague, Manchester, Lyon, Hanovre) – à l’exception d’une étude à l’échelle du Limbourg, une région valonnée des Pays-Bas. Cet …\nL’article Une analyse comparée de l’évolution de la place du vélo dans les villes européennes est apparu en premier sur Actuvélo.

Comment rendre la ville confortable et sûre à vélo ?  C’est en se basant sur cette problématique que nous avons, grâce à l’expertise de Charles Maguin et Rivo Vasta, questionné et mis en pratique les théories d’un urbanisme “cyclable”. 4 types de cyclistes Dans un premier temps, nous avons défini la cible des futurs aménagements …\nL’article Retour sur l’atelier 3 de la Journée d’études FUB : Urbanisme cyclable — de la théorie à la pratique est apparu en premier sur Actuvélo.

PLU, plans directeurs, plan de circulation : des outils réglementaires au service de l’urbanisme cyclable — Exemple de Paris et Lille De plus en plus d’outils réglementaires sont mis en place au service de l’urbanisme cyclable comme l’obligation de mise en place de locaux à vélos ou de douches sur les lieux de travail. Les …\nL’article Retour sur la session 1 de la Journée d’études FUB : Urbanisme cyclable — comment concevoir la ville pour le vélo est apparu en premier sur Actuvélo.

C’est en hiver que se mettent en place les projets de voyage et de vacances. Quand on a l’habitude de se déplacer à vélo pour aller travailler, aller en cours ou rencontrer des amis, partir à vélo va de soi. C’est la meilleure façon de découvrir les paysages, les villes, villages et les spécialités du …\nL’article De la Loire à l’Aveyron à vélo est apparu en premier sur Actuvélo.

Avant l’arrivée de nos enfants, nous étions des habitués de l’itinérance à pied, sac sur le dos. Nous avons usé quelques paires de chaussures sur les GR Français, en traversant nos régions, et sortions nos VTT pour des balades dominicales. Nous sommes devenus adeptes du deux-roues lorsque notre tribu s’est agrandie en 2011. Depuis nous …\nL’article Parents voyageurs en France est apparu en premier sur Actuvélo.

Quelle que soit leur taille, qu’elles soient indépendantes ou portées par un pont existant, ces passerelles sont des ponts pour piétons et vélos. Les défis qu’ils ont à relever n’ont parfois rien à envier à ceux de leurs cousins de plus grande taille que sont les ponts routiers. Ainsi, elles requièrent souvent des compétences techniques …\nL’article Une passerelle est indispensable pour assurer la continuité cyclable est apparu en premier sur Actuvélo.

Vélo cargo ou draisienne pour enfant ? Un vélo cargo à usage familial est un bi ou triporteur avec une caisse à l’avant, dans laquelle se trouve un ou deux petits bancs pour transporter plusieurs enfants assis ou un bébé dans un transat ou dans un siège adapté. Ce super vélo offre aussi la possibilité de …\nL’article Être autonome à vélo : réflexions d’une ergothérapeute est apparu en premier sur Actuvélo.

Méthodologie de l’enquête Grâce à une application dédiée, les vélos en free floating sont accessibles n’importe où par l’usager, qui peut les emprunter et les déposer où il le souhaite. A partir d’octobre 2017, plus de 15 000 vélos flottants ont été déployés en France, dont 8 000 à Paris. Cette offre a ainsi connu …\nL’article Les vélos en free floating : quels impacts sur les mobilités actives ? est apparu en premier sur Actuvélo.